GN 1414 Guide telescopiche a estrazione totale con meccanismo di rientro automatico ammortizzato, capacità di carico fino a 360 N

Affinché le forze di carico F_S vengano assorbite adeguatamente nella struttura circostante, è necessario utilizzare tutti i fori passanti con diametro (Ø) 4,5 presenti nella guida esterna e nella guida interna. In alternativa, la guida esterna è dotata di fori con diametro (Ø) 6,3 per le viti Euro. I fori allungati Ø 4,5 x 4,8 vengono parimenti utilizzati per il fissaggio e, se necessario, facilitano la regolazione durante il montaggio. Il mancato utilizzo delle viti di fissaggio riduce la capacità di carico specificata. Per il montaggio è possibile utilizzare le viti seguenti:

Denominazione - standard
Vite a testa tonda
con esagono incassato ISO 7380
Vite a testa tronco-conica,
Phillips ISO 7045
Vite autofilettante a testa tronco-conica,
Phillips ISO 7049

Guida esterna

M 4

M 4

ST 3,9 / 4,2

Guida interna

M 4

M 4

ST 3,9 / 4,2

Le guide telescopiche GN 1414 sono dotate di un meccanismo di rientro automatico ammortizzato chiamato anche "soft-close". Il meccanismo di rientro automatico ammortizzato è suddiviso in due funzioni principali e offre la massima facilità d'impiego nella chiusura dell'elemento estraibile.
Il meccanismo di rientro automatico provvede al rientro automatico delle guide negli ultimi 47 mm di corsa nella posizione finale posteriore, dove le guide vengono tenute in posizione. La forza di rientro è di circa 40 newton per coppia di guide. Inoltre, il meccanismo di smorzamento rallenta fino a ridurre notevolmente la velocità del movimento di chiusura su questa corsa. Si ottiene così un movimento di chiusura estremamente fluido e controllato. Per aprire l’elemento estraibile occorre vincere questa forza di rientro.
Il meccanismo di rientro automatico ammortizzato è progettato per carichi con peso fino a 36 kg, sulla base di 60.000 cicli (standard LGA). Sono necessari un impiego corretto, compresa la riduzione della velocità di corsa a non più di 0,15 m/s quando si raggiunge il meccanismo di rientro, e il rispetto dei valori di carico.

In questa variante, la forza di rientro fa le veci di un dispositivo di bloccaggio che si manifesta con una leggera limitazione all'apertura dell'elemento estraibile.

Il tipo F dispone inoltre di una funzione che consente di separare completamente tra loro le guide di estrazione nella zona della guida centrale e interna. Questa caratteristica facilita il montaggio e consente di rimuovere rapidamente la parte estraibile, ad esempio quando si eseguono frequenti interventi di manutenzione sui componenti situati dietro alla guida.

La guida telescopica può essere separata in modo rapido e semplice in posizione estratta attivando la leva di sblocco, in modo che da poter rimuovere la guida interna dalla parte anteriore.

Per rimontare le guide, le gabbie a sfere devono essere spostate nella posizione finale anteriore. Successivamente la guida interna viene inserita fino all'arresto posteriore, dove si blocca automaticamente in posizione.

La protezione del meccanismo di sblocco impedisce il distacco accidentale della guida.

La capacità massima di carico delle guide telescopiche dipende dal profilo della guida, dalla lunghezza nominale l₁ e dalla corsa risultante l₂. Inoltre, la larghezza di estrazione, i materiali utilizzati per le guide e i componenti delle opzioni di equipaggiamento, come il meccanismo di rientro automatico ammortizzato, esercitano una notevole influenza.
Le informazioni sulla capacità massima di carico delle guide telescopiche sono state determinate con prove di fatica nelle seguenti condizioni:

• Disposizione delle guide verticale a coppie
• Rispetto di tutte le istruzioni di montaggio
• Configurazione di prova resistente alla deformazione
• Distribuzione uniforme del carico F_S su tutta la superficie di estrazione
• Distanza standard tra le guide di 450 mm
• 10.000, 50.000 o 100.000 cicli di prova
  (un'estrazione e un rientro = un ciclo)
• Aumento graduale del carico

L'usura, le prestazioni e la flessione massima sono state valutate dopo ogni sezione di prove.